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马斯克股东大会放豪言:特斯拉10年要造1亿辆车

2022-08-16 19:48

美国东部时间8月4日,特斯拉2022年股东大会在美国得克萨斯州奥斯汀工厂举办。马斯克在大会上高调宣布,在2021年,特斯拉利润率超过所有车企。在这次年度股东会上,特斯拉广受期待的拆股计划获得通过,马斯克宣称特斯拉今年全球产能目标将达200万辆,并计划再增一间工厂,年内将公布选址。


2021年特斯拉利润率超所有车企


本次股东大会上,马斯克分享了特斯拉最新的业务情况,以及回答了股东最为关切的一些问题。


马斯克在大会上高调宣布,在2021年,特斯拉利润率超过所有车企。事实上,马斯克也所言非虚,特斯拉2021年财报显示,全年营收538.23亿美元,净利润为55.19亿美元(约合人民币347.6亿元,接近于1天净赚1亿),较上年同期的7.21亿美元增长665%,创上市19年以来新高。


更夸张的是,特斯拉汽车毛利率为30.6%,这一数据为当前全球车企最高,即便是此前利润率最高的豪华品牌保时捷,其单车利润率也仅为16.7%,特斯拉约为其2倍。也难怪马斯克敢高调宣称,特斯拉利润率超过所有车企。


股东会正式批准1拆3的拆股计划


本次股东会正式通过拆股计划,特斯拉将进行1股拆3股的拆股交易,从而降低投资门槛。


早在今年3月28日特斯拉就通过推特宣布过拆股计划,而在本次股东大会投票批准后,这一计划将正式生效。本次拆股后,特斯拉每股股价预计将从目前的925.9美元降至300美元左右。


这并不是特斯拉第一次拆股。此前2020年特斯拉已经进行过1拆5的股票拆分。尽管拆分股票通常不会改变公司的市值或影响股东投资的价值,但可以在一定程度上降低散户投资者的投资门槛,从而提高公司股票对散户的吸引力。比如在2020年的上次拆股中,从拆股计划公告之日到执行之日期间,特斯拉股价飙升了60%。


而如今可以看到,自5月底以来,特斯拉股价也实现了大幅反弹。事实也证明,从该公司宣布拆股到投票表决这四个月期间,拆股计划在一定程度上推动了该股表现:成长股的反弹使纳指从6月低点上涨了近20%,特斯拉的表现则优于纳指和标普500指数,较5月底的低点上涨了将近50%。


对于股票回购,马斯克表示“暂时还不想承诺”特斯拉股票回购,而且某个地方的不可抗力事件可能会改变这一等式。不过,他重申,如果特斯拉未来的现金流看起来很稳健,而且世界“相对稳定”,那么“股票回购就在讨论之中”。